Wed, 02 February, 2022
TWI a dezvoltat tehnica AdStir, folosind fire de umplutura pentru a adauga material in golul dintre componente pentru a depasi problemele legate de aliniere si starea de alimentare. Producatorii de vagoane au aratat un mare interes pentru aceasta tehnologie.
Urmatoarea provocare a fost imbinarea subansamblurilor fabricate impreuna, unde sunt posibile goluri mai mari, care nu pot fi unite numai cu AdStir. Aceasta provocare a fost indeplinita prin dezvoltarea unei tehnici unice numita Friction Stir Gap Bridging. Imaginea de mai jos arata doua placi de 4 mm cu un spatiu de imbinare de 5 mm intre ele, imbinate impreuna folosind aceasta tehnica fara umplere semnificativa a capacului de sudura.
Aceasta dezvoltare deschide utilizarea FSW pentru a imbina componente impreuna fara toate costurile de pre-prelucrare a structurilor mari.
Daca sunteti interesat de aceasta dezvoltare si doriti sa aflati mai multe, va rugam sa ne contactati mai jos (FAO Sam Wei).